Långa underentreprenörsled: ett minne blott?

Till följd av bland annat arbetsplatsolyckan i Sundbyberg där fem arbetare tragiskt gick bort har politiska initiativ tagits i Sverige för att förbättra arbetsvillkoren inom byggsektorn. På arbetsplatsen där olyckan inträffade rapporterades att det fanns 119 aktiva företag, i fem olika underentreprenörsled. [1] På EU-nivå diskuteras just möjligheten att inom byggsektorn begränsa längden på underentreprenörskedjorna till två led utöver huvudentreprenören. Denna begränsning föreslås i sin tur kombineras med ett förstärkt ansvar mellan aktörerna i underentreprenörskedjan och en förstärkt kontroll i arbetsmiljöfrågor. [2]  Samtidigt ifrågasätter en rapport från Svenskt Näringsliv antagandet att kortare kedjor i sig minskar olyckor och påpekar i stället att det kan ge upphov till sämre specialisering på arbetsplatserna. [3]  Frågan är också komplex ur ett juridiskt perspektiv. Begränsningar av underentreprenörsled aktualiserar bland annat frågor om den fria rörligheten som gäller enligt EU-rätten. Oavsett vad diskussionerna på EU-nivå resulterar i är det tydligt att dessa viktiga frågor om arbetsvillkor och arbetsmiljöfrågor i byggbranschen nu står högt upp på agendan i Sverige och inom EU. En sak är säker; det kommer inte längre accepteras att byggarbetarnas arbetsmiljö faller mellan stolarna genom långa underentreprenörsled.

[1] Ett år efter hissolyckan – nu ska EU utreda leverantörsled | SVT Nyheter / Tre åtalas efter dödliga hissolyckan i Sundbyberg | SVT Nyheter

[2] Draft Report 2025/2133(INI) den 17 juli 2025.

[3] Svenskt näringslivs rapport, september 2025, Effekter av en begränsning av antalet underentreprenörsled till två.